Ручное смазывание

Теория

Для двигателей, которые могут быть обработаны смазкой снаружи, процесс обработки происходит обычным способом. Согласно инструкции, такие двигатели смазываются при работе двигателя. Ниппель смазочного шприца должен быть чистым перед тем, как смазка будет нанесена.

Подшипники, трубки подачи консистентной смазки и накопитель смазки необходимо полностью очищать в следующих случаях:

смазка не достигает необходимой цели
происходит утечка свежей смазки
работа на протяжении 8 лет с 8-часовым режимом работы и 20.000 наработанных часов

Подшипники, накопитель смазки и трубки должны быть наполнены, свежей смазкой. Накопитель смазки, находящийся между роликовым подшипником и маслоотражателем должен быть заполнен смазкой на 2/3. Некоторые двигатели имеют старый накопитель, который не следует наполнять свежей смазкой.

Практика

Как правило, на практике трудно следовать данным инструкциям!

Теория
Различные виды смазки не следует смешивать. Каждый раз использовать новый смазочный пистолет для смазки, либо тщательно очистить пистолет от прежней смазки.

Практика.
На практике только один используется пистолет для различных смазок, и пистолет никогда не очищается перед тем, как встроить новый картридж со смазкой. Смешение различных смазок может быть опасным.

Краткое описание принципа ручного смазывания

Теория	Практика	Примеры
Инструкции по смазыванию должны быть соблюдены.	Часто происходит, что нет четкой информации по поводу того, какую смазку использовать, в каком количестве, и при каких условиях работает оборудование.	Смазывание с помощью смазочного пистолета используется до тех пор, пока не произойдет утечка смазки. Превышение нормы смазки.
Не следует смешивать смазки. Разные смазывающие пистолеты должны быть использованы для различных смазок.	В большинстве случаев, один и тот же смазочный пистолет используется для разных смазок без предварительной очистки перед присоединением картриджа смазки.	Обслуживающий технический персонал только заменяет картридж, не очистив смазывающий пистолет. В результате: если смазка A не сочетается со смазкой B, то это повлечет за собой химическую реакцию, что в результате приведет к поломке подшипника- даже если подшипник был смазан.
Безопасное место работы на подъемной площадке/рабочая платформа/спусковое устройство	Подъемные площадки или рабочие платформы являются дорогостоящими оборудованиями. Оборудование нельзя останавливать.	Обработка смазкой происходила во время работы оборудования, так как компания не останавливает процесс производства, чтобы не потерпеть убытки.
Определенное количество смазки в определенные промежутки времени	Есть и другие важные работы помимо соблюдения правил использования смазки.	Ремонт оборудования, не хватает технического персонала.

Места для смазывания очень удобны в использовании.
Контейнеры со смазкой хорошо защищены от загрязнений.
Perma – Безопасность рабочего места.

Примеры

Мусоросжигательный завод:
Оборудование работает по 48 часов в неделю. Смазка должна наносится один раз в неделю. Автоматическая смазывающая система perma обрабатывает оборудование, и затем замена смазки происходит раз в год.

Расчеты:
Возможная опасность при ручном смазывании: 48 раз = 100%
Возможная опасность при смазывании с помощью perma: 1 раз = 2.08 %
Снижение возможной опасности: 97, 92 %

Угольная электростанция:
Оборудование на угольной электростанции должно быть обработано смазкой 26 раз за год. С помощью автоматической системы perma обработка происходит один раз. Затем можно заменить пустой картридж.

Расчеты:
Возможная опасность при ручном смазывании: 26 раз = 100%
Возможная опасность при смазывании с помощью perma: 1 раз = 3.85 %
Снижение возможной опасности: 96, 15 %

Показатели эффективности

Количество простоев значительно уменьшаются
Непрерывное производство и плановое техническое обслуживание
Высокое качество смазки
Отсутствие технического обслуживания через продолжительные сроки